车主是河南女孩苑立梅，独自开车回家，想找个伴儿一路上彼此关照。看到王永等人发起的“春节回家顺风车”活动，就向活动发起的短信平台发出了征集同路搭车人的信息，没想到回应者像潮水般涌来，最后选择了3个老乡同路人，开心上路。

　　“我不是故意顺路送你，不必付费。”另一位顺风车主周国俊是位帅气小伙，对那些觉得不花钱乘车过意不去的搭车人，周国俊总是这样说，“如果你想要付费，那就捐给活动的公益基金或‘免费午餐’等其他公益组织，相当于我帮助了你，你又帮了别人，是一种正能量的传递。”

　　顺风车的发起人王永特别强调：“不收费是最根本的原则。因为收了钱，一定程度上就成了非法运营的黑车，就违背了顺风车的初衷。”

　　一个人的力量总是有限的。为此，王永想到了借助外力，央视主持人崔永元、赵普、郎永淳等的加入，很大程度上让顺风车广为人知。但他们也都有顾虑：这事靠不靠谱？能帮助多少人？

　　出乎预料，百姓的广泛认可、民间的公益情怀，让顺风车理念迅速传递。2012年春节前夕，第一次发起的“春节回家顺风车”活动，1000多人配对成功，在春运票源异常紧张的情况下，免费搭车回家过年。到了今年春节，通过短信、微博、微信、网站参与活动的总人数达402429人，配对成功的有9678人。“能够解决近万人买不到票、回不了家的困难，缓解春运的压力，让我们很是欣慰。”王永说。

　　“没想到顺风车能帮助近万人，因为现实中遇到太多的冷漠，但行动改变了现状，越来越多的人谈论‘顺风车’、践行‘顺风车’。”顺风车发起人之一邓飞感慨。

　　“我在高中的时候被好心人搭乘过，那种温暖一直留在心里。今年过年去爱人老家的时候，得知顺风车活动，就搭乘一个同乡同路回家，感觉很高兴很有意义。”车主柯懿玲说。

　　“我希望顺风车这件事能从我一个人做，变成一群人做，进而成为整个社会都参与的互助行动。这样才能实现顺风车节能、环保、减排，促进人与人之间相互信任的目的。”王永满怀希望地说。